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恒筑基业之高速液压夯地起源

发布时间:2020-01-13 丨 阅读次数:

恒筑基业之高速液压夯地起源

    在20世纪初期,因为强夯设备和冲击压路机得各自特性达不到一些特殊地形得地基得夯实,交通运输部公路科学研究院提出这种高效夯实机械的需求和建议。项目得需求是:要求是压实效果不低于25kJ 冲击压路机得夯实20遍地压实效果,能够对冲击压路机不便施工的分层碾压达标部位补强例如桥墩桥梁等地基地夯实,且不破坏原有土体结构及邻近构筑物。针对这一需求,2003 年初,中国的第一台高速液压夯实机在山东泰安诞生:首台样机的锤体重2.5t(现在成熟设备夯锤重6吨) 、夯击势能30kJ(成型夯机能量42kj) ,采用5t 轮式装载机作为承载设备(目前都采用的是50型号地装载机带动)。经交通运输部西安筑路机械测试中心检测,并结合甘肃、安徽、广东等省在建高速公路开展了高速液压夯实机应用效果试验研究,2004 年1 月,《高速液压夯实机及其应用研究》项目通过北京市科委组织的技术鉴定,结论为国内首创,达到国际先进水平。
    目前高压液压夯实机最大提锤高度时的夯击频率不低于每分钟30次,经过测试能够达到24小时连续使用地性能。工作原理根据锤体下落方式的不同,高速液压夯实机作业方式可分为自由落锤式和强制落锤式。自由落锤式(单作用):液压缸将锤体提升至设定高度后释放,锤体自由下落;锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件,驱动夯板压实地面。 强制落锤式(双作用):液压缸将锤体提升至设定高度后快速反向加力,锤体在重力和液压缸推力的共同作用下加速下落;锤体落下后通过锤垫击打下锤体与夯板的组件,驱动夯板压实地面。 锤体夯击的是锤垫及下锤体与夯板的组件,并未夯击地面。夯含砸意,高速液压夯实机的夯板始终压在地面上,对地面施加的是下压力,没有砸的运动特征,更像按摩师按摩中突然发力重压一下。 可见,按机械产品的结构特征,高速液压夯实机可归类于夯实机械;按其对地面的作用形式,高速液压夯实机属动力压实机械。 
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